“明開”輪
日前，青島市遠(yuǎn)洋捕撈有限公司的漁船“明開”輪在榮成市龍眼碼頭起航，奔赴南極公海海域，開展南極磷蝦捕撈作業(yè)。這是我市首次赴南極開展遠(yuǎn)洋捕撈作業(yè)。
“明開”輪總長120.7米、總?cè)莘e達(dá)7765噸、船高41米，上下共分9層，主機(jī)功率可達(dá)5300千瓦，這是我市首艘赴南極捕撈作業(yè)的漁船，同時也是目前亞洲最大的拖網(wǎng)加工漁船。“明開”輪橫穿印度洋到南非的開普敦港，接補(bǔ)給、其他的船運物品后，然后奔赴南極開展磷蝦捕撈作業(yè)。此次出航時間約為18個月，遠(yuǎn)洋捕撈船欲計每年可捕撈冷凍磷蝦12000噸，實現(xiàn)產(chǎn)值1170萬美元。
船上共載有122名船員，其中包括兩名俄羅斯籍船員，一名俄羅斯籍船員負(fù)責(zé)管理整個船上的電路，另一名船員則負(fù)責(zé)管理船上的輪機(jī)。“明開”輪遠(yuǎn)赴南極捕撈磷蝦、冰魚，捕撈后在船上直接完成加工，制作蝦粉、魚餌、凍蝦，每噸的售價可達(dá)8000元人民幣。
為了保持南極的生態(tài)平衡，赴南極作業(yè)的漁船受到保護(hù)南極海洋生物資源公約（CCAMLR）嚴(yán)格的配額限制。“明開”輪特意配備了兩名來自上海海洋大學(xué)和黃海研究所的國際觀察員，他們除了要在船上做實驗，從保護(hù)海洋資源的角度研究磷蝦外，還要向CCAMLR匯報捕撈量，當(dāng)該組織監(jiān)測到漁場內(nèi)所有漁船總捕撈量達(dá)到上限時，將禁止?jié)O船繼續(xù)作業(yè)。
隨著近海漁業(yè)的匱乏，遠(yuǎn)洋捕撈將極大地豐富市民的餐桌。船上捕撈到的貨品，將會分批次地運回國內(nèi)，其中最早的一批預(yù)計在3個月后出現(xiàn)在市民餐桌上，18個月后“明開”輪將會重新返回青島。
