創(chuàng)新綠色智能裝備 推動海洋健康可持續(xù)發(fā)展
6月28-30日，以“‘海洋十年’，和合共生”為主題的2023東亞海洋合作平臺青島論壇在青島西海岸新區(qū)舉行。中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會秘書長、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織船舶與海洋技術(shù)委員會（ISO/TC8）主席李彥慶應(yīng)邀參加論壇，并在6月29日舉行的國際海洋產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展企業(yè)家論壇上發(fā)表主題演講。作為2023東亞海洋博覽會的承辦單位之一，中國船協(xié)6月29日主辦“船舶海工產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展論壇”，中國船協(xié)副秘書長譚乃芬主持論壇。
2023東亞海洋合作平臺青島論壇緊抓聯(lián)合國“海洋十年”這一全球頂層海洋科技倡議和“海洋十年”國際合作中心落地青島的兩大機遇，聚焦“海洋十年”七大愿景之一“健康且有復(fù)原力的海洋”，由開幕式暨主論壇、國際海洋產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展企業(yè)家論壇等9個分論壇、2023東亞海洋博覽會等11個板塊活動組成。
在國際海洋產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展企業(yè)家論壇上，李彥慶以《強化裝備創(chuàng)新合作，引領(lǐng)航運綠色智能發(fā)展》為主題發(fā)表演講。他指出，當(dāng)前全球經(jīng)濟復(fù)蘇缺乏新動能，綠色發(fā)展正在成為經(jīng)濟發(fā)展的硬約束和新動力，新一輪的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在重構(gòu)全球創(chuàng)新版圖，綠色智能已經(jīng)成為實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新動能。
李彥慶表示，在海事界，海洋環(huán)境保護已經(jīng)成為核心議題，國際海事組織發(fā)布了一系列法規(guī)政策來控制和約束國際航運的排放，能源供應(yīng)商、貨主、船東、船舶管理公司、船級社、船舶注冊登記機構(gòu)、金融機構(gòu)等利益相關(guān)方應(yīng)該積極行動應(yīng)對挑戰(zhàn)，方能實現(xiàn)航運綠色轉(zhuǎn)型。在綠色轉(zhuǎn)型過程中，綠色動力燃料轉(zhuǎn)型將創(chuàng)造巨大的市場需求，低碳、零碳燃料以及節(jié)能技術(shù)等在不同階段都有可觀的市場潛力。中國企業(yè)應(yīng)該抓住市場機遇，提供針對不同需求（新造、改裝）、不同使用情景和階段（低碳、零碳）的解決方案。
在智能轉(zhuǎn)型方面，李彥慶指出，智能航運的時代正在開啟。智能航運不僅是船舶智能化，還將帶動港口、航運管理和海運基礎(chǔ)設(shè)施的智能化。智能航運的關(guān)鍵是自主無人船舶（無論是哪一級）真正登上航運舞臺，智能船舶的競爭高地是圍繞無人船舶開展系列創(chuàng)新。目前，中國、日本、韓國、歐盟在智能船舶領(lǐng)域已經(jīng)展開了激烈的競爭，并各自確立了智能船舶發(fā)展目標(biāo)。
李彥慶認(rèn)為，以系統(tǒng)設(shè)備創(chuàng)新為核心驅(qū)動航運未來發(fā)展，是迎接綠色低碳革命和智能互聯(lián)革命的關(guān)鍵所在，通過綜合性解決方案，采用環(huán)保加智能的方式，最終實現(xiàn)數(shù)字信息化技術(shù)驅(qū)動和典型應(yīng)用場景落地。同時，綠色智能發(fā)展要靠海事業(yè)各方通力合作，合作呈多維度多方面，但國際標(biāo)準(zhǔn)是合作的重要高地。我國海事業(yè)還需要強化產(chǎn)業(yè)鏈合作，積極參與海事綠色技術(shù)應(yīng)用下的規(guī)則制定，搶占國際標(biāo)準(zhǔn)制高點。
“船舶海工產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展論壇”由中國船協(xié)、上海期貨交易所主辦，山東省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、中國統(tǒng)計學(xué)會海洋統(tǒng)計分會、中國太平洋學(xué)會海洋經(jīng)濟分會協(xié)辦，青島東亞國際博覽有限公司承辦。山東船協(xié)副秘書長蘇波出席論壇并致辭，來自船舶與海工企業(yè)、配套企業(yè)、船級社、設(shè)計院所、高等院校以及行業(yè)重點企業(yè)等百余位代表參加論壇。
論壇上，上海期貨交易所商品一部經(jīng)理王御印、國家海洋信息中心海洋經(jīng)濟研究室副主任宋維玲、中國船舶集團有限公司旗下北海造船科技管理部部長冉云升、招商局金陵船舶（威海）有限公司技術(shù)部經(jīng)理李玉山、中國船舶集團旗下青島雙瑞研發(fā)中心主任王延勇，分別圍繞期貨市場的發(fā)展歷程和作用、海洋經(jīng)濟與海洋船舶海工發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢、北海造船科技創(chuàng)新發(fā)展歷程成果以及未來規(guī)劃、船舶3D一體化設(shè)計技術(shù)、船舶壓載水處理法規(guī)要求技術(shù)與系統(tǒng)認(rèn)證以及市場現(xiàn)狀等內(nèi)容進行了演講。
當(dāng)前，可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為全球經(jīng)濟發(fā)展的重要議題，可持續(xù)發(fā)展不僅是一種責(zé)任，更是一種機遇。與會代表們表示，船舶海工產(chǎn)業(yè)需要攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游走創(chuàng)新之路，探討船舶與海工裝備在技術(shù)創(chuàng)新、綠色環(huán)保等方面的解決方案。船舶海工產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展論壇可助力推進我國船舶海工產(chǎn)業(yè)科技進步和轉(zhuǎn)型升級，加速新舊動能轉(zhuǎn)換，推動船舶海工產(chǎn)業(yè)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。
來源：中國船舶報 記者 劉志良
