香港首個綜合廢物管理設(shè)施第一期的第一個模塊日前在中海福陸順利交付。
電儀施工人員正在進行電纜鎧裝保護。
在土地資源緊張的時候，如何從陸地走向海洋，進行向海洋要資源、要空間、要財富的“藍色革命”？近日，香港首個綜合廢物管理設(shè)施的關(guān)鍵模塊——A1模塊成功交付，該模塊由海洋石油工程股份有限公司控股的中海福陸重工有限公司（下簡稱中海福陸）建造，將在人工島上承擔把焚燒廢物所產(chǎn)生的熱量和蒸汽轉(zhuǎn)化為電能的角色。
自2016年成立以來，中海福陸扎根珠海，深耕于海洋裝備領(lǐng)域，履行著海洋工程制造業(yè)“領(lǐng)頭羊”的使命任務(wù)，帶動珠海市海洋工程裝備制造業(yè)提速升檔。亞洲第一“?；惶枴鄙钏畬?dǎo)管架、中國香港首個綜合廢物管理設(shè)施等一批“大國重器”在這個場地相繼問世，對提升廣東省海洋工程裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)模和技術(shù)水平起到重要推動作用，為保障國家能源安全貢獻了珠海力量。2023年，珠海市吹響“向海圖強”進軍號角，中海福陸，仍在持續(xù)書寫著“藍色革命”的最新篇章。
“藍色革命”主力軍：全年工業(yè)產(chǎn)值超36億元
在機器的轟鳴聲下，溫熱的黑色原油在平臺采樣點緩緩流出。這是2022年10月3日在南海陸豐油田作業(yè)區(qū)發(fā)生的一幕，隨著原油的順利采出，由中海福陸建造的深水導(dǎo)管架平臺“?；惶枴闭酵懂a(chǎn)。
自從2020年3月在珠海啟動建設(shè)，“海基一號”的每一步進展都牽動著中海福陸員工和合作單位人員的心。作為亞洲首座300米級別的深水導(dǎo)管架，“?；惶枴苯ǔ赏懂a(chǎn)，意味著項目團隊首次應(yīng)用數(shù)字孿生運維技術(shù)，填補了國內(nèi)超大型深水導(dǎo)管架設(shè)計建造的多項技術(shù)空白，完善了導(dǎo)管架設(shè)計建造的技術(shù)和管理體系，標志我國成功開辟了深水固定式平臺油氣開發(fā)新模式，深水超大型導(dǎo)管架平臺的設(shè)計、建造和安裝能力達到世界一流水平。
如果說香港首個綜合廢物管理設(shè)施第一期項目超大型機電預(yù)制模塊和深水導(dǎo)管架平臺“海基一號”等項目讓中海福陸成為國內(nèi)海洋工程制造業(yè)的“領(lǐng)頭羊”，中海福陸承建的英國海上風電項目Seagreen（以下簡稱“Seagreen項目”）則讓中國的海洋裝備走向了世界。
Seagreen項目一期工程包括114臺風機和相關(guān)電力輸送配套設(shè)施建設(shè)，海油工程控股的中海福陸重工有限公司承攬了34套風電導(dǎo)管架的建造工作。由于項目服役地位于環(huán)境惡劣的歐洲北海海域，施工必須同時滿足歐盟、DNV（挪威船級社）、NORSOK（挪威石油工業(yè)技術(shù)法規(guī)）等諸多設(shè)計建造標準的嚴格要求。為此，中海福陸投入了大量的資金對技術(shù)人員進行培訓(xùn)，在建設(shè)期間持續(xù)強化安全管控，創(chuàng)造了600萬工時零傷害事故發(fā)生的安全績效。
這一次項目中，中海福陸首次實現(xiàn)了大型風電導(dǎo)管架三維可視化尺寸控制，保障質(zhì)量合格率及尺寸精度控制均達到或超過交付規(guī)格要求，2022年9月18日，Seagreen項目最后一船導(dǎo)管架在高欄港碼頭交付起航，駛向了北海。
“這一年，我們1500余名自有員工和超過1.5萬余名合作單位人員，戰(zhàn)高溫、斗酷暑、抗疫情，奮力拼搏，實現(xiàn)了新的跨越?！敝泻８ｊ扅h委書記、工會主席、結(jié)構(gòu)產(chǎn)品部經(jīng)理王民鋒告訴記者，2022年，中海福陸深入貫徹落實高質(zhì)量發(fā)展理念，全年鋼結(jié)構(gòu)加工量超過13萬噸，實現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值超過36億元。
海洋裝備“領(lǐng)頭羊”：由“造殼”向“造心”加速邁進
體感溫度60℃，焊接溫度150℃。這是常人無法想象的高溫，卻是中海福陸流花11-1深水導(dǎo)管架項目中焊接人員每天需要面對的風險。流花11-1深水導(dǎo)管架是我國首個自主設(shè)計、制造及安裝的330米級深水導(dǎo)管架，設(shè)計高度為338米，下水重量約3.7萬噸，建成后將成為亞洲第一、世界第七深水導(dǎo)管架。由于體量巨大，若使用原先“?；惶枴钡腄H36鋼材，將超重3000到4000噸。為了減重，項目團隊首次應(yīng)用了超2萬噸的S420高強鋼。
高強鋼的特點是強度高、焊接難度大，焊接溫度達到150℃。為保證項目高質(zhì)量完成，同時保障焊接人員的安全，項目團隊采用接力方式，焊接人員每20分鐘換班一次，從2021年12月20日開始攻堅到如今，為“大國重器”量體裁衣的焊工們已經(jīng)基本完成了2萬噸高強鋼的焊接。
一塊塊鋼板，在“鋼鐵裁縫”們的努力下，變成了一根根縱縫、環(huán)縫緊密相接的導(dǎo)管。接下來，這些導(dǎo)管將通過高空作業(yè)，被安裝成用于支撐海上油氣平臺的“定海神針”?！斑@一次的流花11-1深水導(dǎo)管架項目對我國海洋平臺鋼鐵材料的一次升級換代起到重要推動作用?！蓖趺皲h表示，中海福陸以保障國家能源為使命，將持續(xù)為中國制造、廣東制造貢獻“珠海力量”，推動珠海市海洋工程產(chǎn)業(yè)由“造殼”向“造心”加速邁進。
從“造殼”到“造心”，需要技術(shù)支撐、創(chuàng)新支撐，最終需要的是人才支撐。中海福陸位列廣東省制造業(yè)企業(yè)500強榜單第145位，珠海市企業(yè)100強第52位，這當中離不開對于人才引進和人才培養(yǎng)的重視。
珠海市“質(zhì)量提升卓越領(lǐng)導(dǎo)者”“優(yōu)秀質(zhì)量人”“質(zhì)量工匠”以及珠海工會“優(yōu)秀追夢人”、嘉克杯國際焊接大賽一等獎、嘉克杯國際焊接大賽金牌教練、珠海市虛擬焊接大賽一等獎……一項項榮譽，讓中海福陸不斷更新著自己海洋工程領(lǐng)域技能人才名片。
王民鋒表示，隨著海洋裝備加速轉(zhuǎn)型升級，高水平人才需求量大幅增加，中海福陸將不斷完善相關(guān)人才培養(yǎng)機制，加強與珠海地方相關(guān)產(chǎn)業(yè)企事業(yè)單位的合作，從更大范圍更高層次引才引智，打造珠海市海洋裝備產(chǎn)業(yè)“高精尖缺”人才方陣?！敖酉聛恚泻８ｊ憣⒗^續(xù)圍繞‘產(chǎn)業(yè)第一’‘制造業(yè)當家’，錨定高質(zhì)量發(fā)展、保障國家能源安全的使命任務(wù)，充分發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，建立輻射珠海場地周邊大型企業(yè)的穩(wěn)定供應(yīng)圈，為珠海市做強做大海洋工程裝備制造作出貢獻。”
記者 金璐 攝影：記者 張洲 通訊員 劉聰 曾智海
來源：珠海特區(qū)報
