5月20日，全球首艘10萬(wàn)噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國(guó)信1號(hào)”在中國(guó)船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司交付運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著全球首艘10萬(wàn)噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船項(xiàng)目順利完成設(shè)計(jì)研發(fā)、建造及海試，正式進(jìn)入產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)階段，我國(guó)深遠(yuǎn)海大型養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了由0到1的進(jìn)階發(fā)展，為中國(guó)乃至世界深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖打造“中國(guó)樣本”，率先探索海洋漁業(yè)養(yǎng)殖從近海走向深遠(yuǎn)海，從傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)模式轉(zhuǎn)向大規(guī)?，F(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的方式和路徑。
駛向深藍(lán)的“漁業(yè)養(yǎng)殖航母”
10萬(wàn)噸級(jí)的養(yǎng)殖工船是我國(guó)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的“大國(guó)重器”，可有效利用深遠(yuǎn)海適宜海域進(jìn)行長(zhǎng)期游弋式養(yǎng)殖，躲避臺(tái)風(fēng)、赤潮等自然災(zāi)害，也被稱為“移動(dòng)的海洋牧場(chǎng)”。
“國(guó)信1號(hào)”投資約4.5億元，設(shè)15個(gè)養(yǎng)殖艙，養(yǎng)殖水體近9萬(wàn)立方米，以“船載艙養(yǎng)”模式開(kāi)展大黃魚、石斑魚、大西洋鮭、黃條鰤等名優(yōu)養(yǎng)殖魚種養(yǎng)殖，設(shè)計(jì)年產(chǎn)高品質(zhì)魚類3700噸。本次交船運(yùn)營(yíng)后，預(yù)計(jì)第一批高品質(zhì)工船大黃魚將于今年秋季起捕上市。
據(jù)介紹，“國(guó)信1號(hào)”養(yǎng)殖工船是全球設(shè)計(jì)規(guī)模最大、功能最全、實(shí)用性和可靠性最強(qiáng)的漁船。單艙水體量比2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池還多，每年的養(yǎng)殖產(chǎn)量與查干湖一年的捕獲量相當(dāng)，養(yǎng)殖艙內(nèi)水體聲學(xué)指標(biāo)已達(dá)到甚至超過(guò)靜音級(jí)科考船水平，全船2108個(gè)測(cè)點(diǎn)信息對(duì)15個(gè)養(yǎng)殖艙內(nèi)水、氧、光、飼、魚進(jìn)行集中控制與實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，養(yǎng)殖密度是傳統(tǒng)網(wǎng)箱的4-6倍，養(yǎng)殖周期可縮短1/4以上。通過(guò)工業(yè)化的精準(zhǔn)控制，有效減少近岸傳統(tǒng)養(yǎng)殖對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。
“國(guó)信1號(hào)”首創(chuàng)的“船載艙養(yǎng)”模式，將養(yǎng)殖區(qū)域從近岸推向了深遠(yuǎn)海。
“國(guó)信1號(hào)”創(chuàng)新了海洋漁業(yè)生產(chǎn)方式，這次變革是融合苗種繁育、工業(yè)化養(yǎng)殖、船舶裝備、人工智能、信息化技術(shù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的集成創(chuàng)新，代表了海洋漁業(yè)最新的生產(chǎn)方式。
2020年12月，“國(guó)信1號(hào)”在青島北海造船啟動(dòng)建造，今年1月出塢下水，4月30日至5月5日在黃海海域順利完成海試，48項(xiàng)（套）船舶和養(yǎng)殖裝備試驗(yàn)結(jié)果均達(dá)到或優(yōu)于預(yù)定指標(biāo)，參與試航的中國(guó)船級(jí)社、漁機(jī)所等各方專家評(píng)價(jià)超出預(yù)期。
技術(shù)層面的可行性決定了“國(guó)信1號(hào)”的誕生，而產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)層面的架構(gòu)將護(hù)航這艘養(yǎng)殖巨輪行穩(wěn)致遠(yuǎn)。以大黃魚為例，我國(guó)大黃魚養(yǎng)殖業(yè)經(jīng)過(guò)近30年的發(fā)展，已經(jīng)形成了相對(duì)成熟而完整的產(chǎn)業(yè)鏈，有“國(guó)魚”之稱。
建設(shè)漁業(yè)強(qiáng)國(guó)的“中國(guó)方案”和“青島樣本”
隨著海洋工程裝備技術(shù)、苗種繁育技術(shù)、養(yǎng)殖技術(shù)的提升，走向深遠(yuǎn)海是海洋漁業(yè)未來(lái)發(fā)展的大趨勢(shì)。在海洋漁業(yè)這條萬(wàn)舸爭(zhēng)流的航道上，山東及青島正在朝著深遠(yuǎn)海域進(jìn)軍。
青島市明確提出了加快邁向“活力海洋之都、精彩宜人之城”的城市愿景，將海洋發(fā)展擺在前所未有的重要位置。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021年，青島完成海洋生產(chǎn)總值4684.84億元，總量居全國(guó)沿海同類城市第一位，居全國(guó)第三位，同比增長(zhǎng)17.1%，占GDP比重達(dá)30%以上。
早在20世紀(jì)70年代，以雷霽霖院士為代表的海洋漁業(yè)專家構(gòu)想了“未來(lái)海上養(yǎng)魚工廠”的藍(lán)圖構(gòu)想。
青島國(guó)信集團(tuán)和青島海洋科學(xué)與技術(shù)試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室深藍(lán)漁業(yè)工程聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室為青島乃至山東省奠定了全國(guó)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)的龍頭地位。
在海洋試點(diǎn)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室與中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)院推動(dòng)下成立了深藍(lán)漁業(yè)科技創(chuàng)新聯(lián)盟和深藍(lán)漁業(yè)工程聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，開(kāi)展深藍(lán)漁業(yè)工程科技攻關(guān)，完成了以“大型養(yǎng)殖工船功能與船型”“魚類集約化‘船載艙養(yǎng)’工藝與裝備”為核心的創(chuàng)新性成果，已經(jīng)形成30多項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，突破了船載艙養(yǎng)、水體交換、減搖制蕩、減振降噪、清污防腐、智能集控等六大關(guān)鍵技術(shù)。項(xiàng)目累計(jì)形成系列技術(shù)成果60余項(xiàng)，申請(qǐng)專利保護(hù)40余項(xiàng)，其中國(guó)際專利1項(xiàng)，獲得授權(quán)10余項(xiàng)。
“國(guó)信1號(hào)”養(yǎng)殖工船在我國(guó)乃至世界漁業(yè)工業(yè)化養(yǎng)殖領(lǐng)域填補(bǔ)了行業(yè)空白，以其前瞻性、引領(lǐng)性、創(chuàng)新性、示范性的養(yǎng)殖技術(shù)與裝備創(chuàng)新，向世界提供了深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的“中國(guó)方案”。
發(fā)展海洋產(chǎn)業(yè)的“國(guó)信模式”
“科技+資本+產(chǎn)業(yè)”，是“國(guó)信1號(hào)”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。
國(guó)信集團(tuán)布局海洋產(chǎn)業(yè)，形成了“深耕一產(chǎn)、撬動(dòng)三產(chǎn)、拉動(dòng)二產(chǎn)”的三產(chǎn)聯(lián)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展集群。在產(chǎn)業(yè)布局方面，有序推行藍(lán)色夢(mèng)想“五部曲”：以“大國(guó)重器”養(yǎng)殖工船，確立深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖核心平臺(tái)與核心優(yōu)勢(shì)；以百洋股份為龍頭，全國(guó)布局臺(tái)州大陳島養(yǎng)殖、煙臺(tái)東方陸基循環(huán)養(yǎng)殖等11家海洋領(lǐng)域子公司，建立完善的產(chǎn)業(yè)鏈；與中國(guó)海洋大學(xué)聯(lián)合科技攻關(guān)，與中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)研究院深化戰(zhàn)略合作，共建海洋漁業(yè)領(lǐng)域國(guó)家級(jí)共享平臺(tái)；設(shè)立100億海洋創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)投資基金、45億海洋新動(dòng)能產(chǎn)業(yè)投資基金，推動(dòng)優(yōu)秀項(xiàng)目?jī)?chǔ)備和關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)集群；引入中國(guó)國(guó)際漁業(yè)博覽會(huì)，通過(guò)全球最大的漁業(yè)貿(mào)易舞臺(tái)為國(guó)有水產(chǎn)品牌“國(guó)信水產(chǎn)”建立國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)聯(lián)系。國(guó)信集團(tuán)董事長(zhǎng)王建輝表示，國(guó)信集團(tuán)“耕海牧漁，工船引領(lǐng)”，加快建造“國(guó)信1號(hào)”的姊妹船“國(guó)信2號(hào)”“國(guó)信3號(hào)”，預(yù)計(jì)于2024年3月份交付使用，30萬(wàn)噸超大型“國(guó)信4號(hào)”已啟動(dòng)功能論證和總體設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)2023年底前啟動(dòng)建造。
未來(lái)5-10年，國(guó)信集團(tuán)將在“國(guó)信1號(hào)”順利運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)上，快速優(yōu)化迭代升級(jí)船舶與養(yǎng)殖系統(tǒng)，陸續(xù)投資建造50艘養(yǎng)殖工船，配以13艘補(bǔ)給船、油料加注船、綜合試驗(yàn)船，形成總噸位過(guò)1000萬(wàn)噸的12支國(guó)際領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)示范船隊(duì)，打造全球技術(shù)領(lǐng)先、規(guī)模最大的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖船隊(duì)，實(shí)現(xiàn)“以海帶陸、鏈群發(fā)展”，推動(dòng)智慧漁業(yè)養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)鏈、現(xiàn)代海洋裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈、現(xiàn)代海洋服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，成為青島海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵引領(lǐng)者、國(guó)家藍(lán)色糧倉(cāng)建設(shè)的重要參與者，滿足人民群眾對(duì)高品質(zhì)蛋白質(zhì)的需求，不斷提升我國(guó)海洋水產(chǎn)品供給水平，為推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。
