近日，全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”獲國家相關部門批準，在我國管轄海域開展深遠海養(yǎng)殖運營試點，試點期三年，標志著青島市在拓展我國深遠海養(yǎng)殖空間利用、推進海水養(yǎng)殖由近海走向深遠海方面走在了全國領先位置。
作為新生事物，“國信1號”養(yǎng)殖工船的設計建造、養(yǎng)殖生產(chǎn)和行業(yè)管理在國內(nèi)尚無先例?！皣?號”作為青島國信集團布局深遠海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)的示范引領項目，其在產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術創(chuàng)新應用上的前瞻性、引領性和示范性，對拓展我國深遠海養(yǎng)殖空間、帶動漁業(yè)產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)化具有非常重要的現(xiàn)實意義。
“國信1號”由青島國信集團發(fā)起并聯(lián)合中國船舶集團、青島海洋科學與技術試點國家實驗室、中國水產(chǎn)科學研究院等單位研發(fā)建造。船體總長249.9米、型寬45米、型深21.5米，載重量約10萬噸，排水量13萬噸。全船共15個養(yǎng)殖艙，單個養(yǎng)殖艙養(yǎng)殖水體約為5600立方米，全船總養(yǎng)殖水體達8萬立方米。
作為深遠海游弋式封閉養(yǎng)殖平臺，“國信1號”在設計上兼具自航式移動和錨泊固定兩種模式。在深遠海，“國信1號”將根據(jù)魚類養(yǎng)殖特性在選定的錨地之間依據(jù)水溫等環(huán)境因素自航轉(zhuǎn)場。同時，該船通過養(yǎng)殖水體交換系統(tǒng)實現(xiàn)艙內(nèi)水體與外界自然海水不間斷交換，可實時調(diào)整艙內(nèi)水體溫度和鹽度，為魚類生長創(chuàng)造適宜環(huán)境，提高生長速度，縮短養(yǎng)殖周期。在養(yǎng)殖品種的選擇上，“國信1號”將主要開展大黃魚、大西洋鮭、石斑魚等名優(yōu)養(yǎng)殖魚種養(yǎng)殖，為國民提供優(yōu)質(zhì)海產(chǎn)蛋白。
青島國信集團將積極推進“國信1號”的運營籌備，充分發(fā)揮青島海洋綜合優(yōu)勢，做好海洋強國、海洋強省的排頭兵。到2035年，形成總噸位突破1000萬噸規(guī)模的深遠海養(yǎng)殖船隊，打造形成世界領先的深遠海養(yǎng)殖船隊，助力青島掀起以設施漁業(yè)為標志的第六次海水養(yǎng)殖浪潮。
（大眾日報客戶端記者 薄克國 ）
