10月21日，隨著“日照盛世”輪靠泊山東港口日照港集裝箱泊位，該輪的兩根電纜順利連接到碼頭岸電箱，完成船舶電源與陸上電源的并網(wǎng)轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)岸基供電。
自9月份起，山東港口日照港集裝箱船“日照盛世”輪、“日照鴻運(yùn)”輪船舶岸電供電率雙雙達(dá)到100%。
在“碳達(dá)峰、碳中和”的大發(fā)展前景下，今年9月，交通運(yùn)輸部印發(fā)《交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)方案（2021—2025年）》，其中，在“智慧港口建設(shè)行動(dòng)”方面，提出要推動(dòng)船舶靠港使用岸電，推進(jìn)碼頭岸電設(shè)施和船舶受電設(shè)施改造，推進(jìn)智能照明、供能和節(jié)能改造技術(shù)應(yīng)用。
港口作為交通運(yùn)輸行業(yè)的重要組成部分，既是能源消耗和碳排放的重要來(lái)源，也是推動(dòng)綠色發(fā)展，實(shí)現(xiàn)碳中和的關(guān)鍵領(lǐng)域。走綠色低碳循環(huán)的發(fā)展道路，勢(shì)在必行。
聚焦綠色低碳，山東港口日照港不斷推進(jìn)綠色能源使用，對(duì)船舶岸電建設(shè)使用工作進(jìn)行全面部署安排，明確措施，切實(shí)推動(dòng)岸電常態(tài)化使用，減少港口污染排放，提升港口綠色發(fā)展水平。
截至2020年底，山東港口日照港已建成7套高壓岸基供電系統(tǒng)，港口具備岸電供電能力的泊位數(shù)達(dá)到 11 個(gè)，并完成2艘自有集裝箱船舶的岸電受電裝置加裝工作。同時(shí)，日照港還建有27個(gè)低壓岸電箱，為自有港作拖輪、引航艇等船舶提供低壓岸電供電電源。計(jì)劃2021年底完成2個(gè)新建泊位的岸電設(shè)施建設(shè)。
為保障“日照盛世”輪、“日照鴻運(yùn)”輪岸電可靠供應(yīng)，山東港口日照港集發(fā)公司不斷優(yōu)化靠港船舶岸電服務(wù)，主動(dòng)優(yōu)化內(nèi)部流程，多次組織岸電工作流程專(zhuān)題會(huì)，實(shí)現(xiàn)從計(jì)劃制定、節(jié)點(diǎn)對(duì)接、資源協(xié)調(diào)、計(jì)劃落實(shí)的一體化運(yùn)行；積極對(duì)接船公司，提前與代理開(kāi)展船舶岸電業(yè)務(wù)交流，征集船方意見(jiàn)建議，對(duì)重要節(jié)點(diǎn)采取針對(duì)性改進(jìn)措施；不斷整合內(nèi)外資源，與港內(nèi)兄弟單位共同理順停送電流程，為船舶岸電使用率的提高提供了有力保障。
下一步，山東港口日照港將繼續(xù)聚焦綠色港口建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)岸電設(shè)施建設(shè)，提升岸電服務(wù)水平，不斷提高岸電使用率，推動(dòng)岸電規(guī)?；l(fā)展，為“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)港口力量。
來(lái)源：山東港口日照港
