據(jù)路透社報(bào)道，全球最大的集裝箱班輪公司馬士基（A.P.Moller Maersk）將與行業(yè)巨頭合作，在丹麥成立一個(gè)研究中心，旨在減少航運(yùn)業(yè)的碳排放。
丹麥馬士基的目標(biāo)是在2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，該研究中心周四表示，將結(jié)合工業(yè)界、學(xué)術(shù)界和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的知識(shí)，通過開發(fā)碳中和燃料和技術(shù)，實(shí)現(xiàn)航運(yùn)業(yè)的 "脫碳"。
全球約80%的貿(mào)易量是通過航運(yùn)業(yè)運(yùn)輸，約占全球碳排放量的3%，該公司去年承諾，到2030年，將使船舶和船用燃料的碳排放量為零。
馬士基表示，此舉將由馬士基的大股東A.P. Moller基金會(huì)提供資金，該基金會(huì)已捐贈(zèng)4億丹麥克朗（約合6036萬美元）用于建設(shè)哥本哈根的研究中心，最初將雇用100名員工。
丹麥?zhǔn)鞘澜缟献钚坌牟膰抑?，即?030年之前將排放量減少70%，丹麥?zhǔn)秋L(fēng)力發(fā)電場(chǎng)開發(fā)商Orsted和渦輪機(jī)制造商Vestas等可再生能源大公司的所在地。
基金會(huì)董事會(huì)主席Ane Uggla表示，"通過此次捐贈(zèng)，A. P. Moller基金會(huì)希望支持解決全球航運(yùn)氣候問題的努力。"
該中心將是一個(gè)獨(dú)立的非營利組織，由航運(yùn)公司馬士基和NYK Lines以及西門子能源、MAN Energy Solutions、ABS、三菱重工和貿(mào)易集團(tuán)嘉吉公司共同成立。
海運(yùn)圈聚焦編譯自路透社 （報(bào)道：Nikolaj Skydsgaard 編輯：Matthew Lewis)
