提升貿(mào)易集聚能力和金融服務(wù)能力，是青島國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心建設(shè)攻勢中的兩場“硬仗”，為打造國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心的核心承載區(qū)，市南區(qū)整合優(yōu)勢資源，不斷增強貿(mào)易凝聚力和金融服務(wù)力。
目前，市南區(qū)正依托市南區(qū)國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心、青島國際航運交易所等平臺資源，優(yōu)化航運貿(mào)易金融服務(wù)，拓展以航運為中心的高端服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈條。未來，市南區(qū)還將成立航運產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金、建設(shè)國際海員及人才培訓(xùn)基地等，實現(xiàn)航運產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
市南區(qū)具有發(fā)展航運產(chǎn)業(yè)的優(yōu)良基礎(chǔ)，據(jù)悉，該區(qū)擁有2000余家航運物流企業(yè)，約占全市的70%，集聚了全市90%以上的船公司和50%以上的5A級物流企業(yè)。同時，市南區(qū)也是青島金融業(yè)重鎮(zhèn)，擁有總量占全市60%以上的銀行分行（分公司）及金融企業(yè)（機構(gòu)）。但“航運產(chǎn)業(yè)核心競爭力不強，以貨運代理、報關(guān)報檢等低附加值產(chǎn)業(yè)為主，大多數(shù)企業(yè)還處于價格競爭狀態(tài)，企業(yè)小、散、弱問題突出。”今年4月份，在與深圳進行全面對標(biāo)后，市南區(qū)委副書記、區(qū)長高健曾如此反思轄區(qū)航運物流產(chǎn)業(yè)的不足。而“樹立平臺思維，實施平臺戰(zhàn)略，促進產(chǎn)業(yè)做大做強”則是市南區(qū)落實國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心建設(shè)攻勢的首要路徑。
日前，市南區(qū)國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心揭牌，該中心位于香港中路遠洋大廈，是為駐區(qū)航運企業(yè)打造的一站式、全免費的公共服務(wù)空間。承載與航運相關(guān)的行政服務(wù)、市場交易、信息交流、展覽展示、科研培訓(xùn)、人才交流、政策宣傳等功能，并提供線上信息查詢、政策宣傳、政務(wù)服務(wù)等內(nèi)容。
中遠海運（青島）有限公司董事長潘立東告訴記者，由于國際形勢的變化，目前航運市場開始發(fā)生根本性變化，曾經(jīng)激烈競爭的船公司間開始聯(lián)合起來，共同尋找發(fā)展機遇，這為市南區(qū)國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新中心的運營提供了良好基礎(chǔ)。“香港中路沿線集聚了青島市主要的航運物流企業(yè)和船公司，中心的成立，必將進一步縮小航運企業(yè)商務(wù)活動半徑，降低企業(yè)商務(wù)成本，加快現(xiàn)代航運服務(wù)企業(yè)集聚，構(gòu)筑大物流行業(yè)生態(tài)圈。”潘立東說。
成立多年的青島國際航運交易所也是該區(qū)做強航運服務(wù)產(chǎn)業(yè)的重要載體之一。據(jù)悉，青島國際航運交易所是我國北方地區(qū)唯一市場化運營的集航運資源交易、航運產(chǎn)業(yè)服務(wù)、航運生態(tài)集聚的獨立第三方合作平臺。近年來，為了突破發(fā)展瓶頸，青島航交所正全力推進平臺數(shù)字化轉(zhuǎn)型。“2018年，航交所開通了‘人人船’線上服務(wù)平臺，當(dāng)年平臺交易船舶3艘/次，交易額突破1700萬美元。今年截止到5月份，依托航交所境外體系，船舶交易額突破7000萬美金。”青島國際航運交易所有限公司副總經(jīng)理葛紹華告訴記者。
青島從物流港轉(zhuǎn)向貿(mào)易港，需要加快集聚要素資源，改變高端航運服務(wù)業(yè)發(fā)展較為滯后的局面。葛紹華介紹，航運業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，但目前青島本土航運融資機構(gòu)短缺、船舶交易業(yè)務(wù)中也缺少船舶公估、船舶經(jīng)紀等服務(wù)機構(gòu)，為此，青島航交所以業(yè)務(wù)為導(dǎo)向，成立了青島航運融資租賃有限公司，填補了我市船舶融資業(yè)務(wù)的空白。同時航交所正與國內(nèi)外船舶公估、船舶經(jīng)紀等服務(wù)機構(gòu)合作，推動相關(guān)業(yè)務(wù)主體在青島設(shè)立辦事處、開辦分支機構(gòu)。此外，青島航交所還將依托青島市、山東省港航產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，推出“一帶一路（青島）航運發(fā)展指數(shù)”、“東北亞散雜貨指數(shù)”、“東亞（中國）鋁礬土進出口指數(shù)”，提升青島市在相關(guān)領(lǐng)域的影響力和定價權(quán)。
據(jù)介紹，下一步市南區(qū)將繼續(xù)引進和培育航運和航運服務(wù)業(yè)總部或區(qū)域性總部，吸引國內(nèi)外航運金融機構(gòu)和國內(nèi)外知名航運保險公司、航運服務(wù)企業(yè)到市南區(qū)設(shè)立分支機構(gòu)，全面發(fā)展航運配套支持產(chǎn)業(yè)。為做好“中日韓貿(mào)易”橋頭堡工程，市南區(qū)將聯(lián)合日本船東協(xié)會、日本物流協(xié)會、韓國國際物流協(xié)會等組織，以“海鐵聯(lián)運服務(wù)”“跨境貿(mào)易服務(wù)”為抓手大力推進三方貿(mào)易發(fā)展，建設(shè)大宗商品交易平臺。市南區(qū)副區(qū)長辛民志說，“我們還將成立市南區(qū)航運產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)基金，該基金由市南區(qū)政府牽頭、多方募資合作，致力于推動航運信息、航運經(jīng)紀、航運交易、航運金融等業(yè)務(wù)的全面發(fā)展；在專業(yè)人才培養(yǎng)方面，市南區(qū)將與國際海事組織、世界海事大學(xué)合作，建設(shè) ‘國際海員及人才培訓(xùn)基地’，實現(xiàn)船員招募、培訓(xùn)、休閑一體化發(fā)展。”（王 萌）
